Lance Stroll lelátó 24 férőhelyes táblázat és nézetek: Kanadai Nagydíj
Bejegyzések
Mindezek mellett jó rálátásod lesz a saját DRS-zónádra az új pálya belsejéből, miközben az autók az utolsó sikánban, a rajt/célvonalon keresztül felfelé, és az első kanyarban is. A lelátó az egyik legnépszerűbb lehetőség a Kanadai Nagydíj alatt. Pontosan a csata előtti építkezés miatt ezek az ülések nagyszerű kilátást nyújtanak az új rajtrácsra, a boxkiállásokra, a dobogós ünnepségre, és a verseny utáni interjúkat is blogolhatod. Kanada biztosan nem a legolcsóbb verseny, és ha a költségvetés is számít, akkor választhatod a 46-os lelátót. Itt megpillanthattad az új időegyenes rajtját, amelyben az autók a legkorábbi DRS-zónára gyorsulnak. Az új Kanadai Nagydíj a kedvenc autópálya-pályás nehézségeid között, a pontos egyeneseket követő közeli falak és a verseny első kanyarjai miatt, amelyek arra késztetnek, hogy lenyűgöző akcióra csábítsanak a versenyben.
A legújabb csata titkos területei
Ez a Kanadai Nagydíj egyik legdrágább lelátója is, de a lelátókról kapott visszajelzések miatt mondani sem kell, hogy megéri az árát. A 34-es lelátónak jobb véleménye van a Hajtűről, így ha itt foglalsz helyet, szinte biztosan jó akcióban lesz részed a pályán. Ugyanakkor, ha a hátsó sorban ülsz, felállhatsz ahelyett, hogy feltorlódnál a mögötted lévő emberekkel, és megfordulhatsz, hogy nézd a közeledő járműveket, különben leléphetsz a dallam másik felére. Az új, 34-es lelátón álló lelátók a 4. sorban találhatóak. Ahogy fentebb látható, a bal oldalon található új, magas biztonsági korlát akadályozhatja a legújabb Hajtű megtekintését azok számára, akik a KK sorban lejjebb ülnek. Az új lelátóknak jobb visszajelzésük van a bejáratról, a csúcsról és a Hajtűről, ami viszont sok leragadást okoz.
A Szeretteim lelátója remek hely az ülőhelyekre az új Montreali Nagydíjon?
Az F1 Kanadai Nagydíjra a https://fogadas-sport.com/bet-at-home/ helyeket az új, hitelesített Algorithm 1 weboldal biztosítja. Számos csomagot kínálnak, ha vendéglátásra vagy különleges F1-es ismeretekre vágysz, például egy sétára az új boxutcában a csata előtt. Ezenkívül tudom, hogy csábító lehet belépőjegyeket vásárolni a Vividseats-től vagy más külső weboldalakról, de izgatottan várom, hogy intézd el őket.
A városban 800 kerékpárállomás található, több mint 10 000 kerékpárral. A St. Helen-szigeten három csatorna is található, így az út nagy részét kerékpárral teheti meg. A Circuit Gilles Villeneuve pályán nincs hivatalos privát parkoló a Forma-1 új vasárnapja alatt.
Napjainkban a legújabb, 19 helyet foglaló probléma nagyrészt a kvalifikációval kapcsolatos, a 20 versenyző által összeállított körverseny előtti versenyen való részvétellel kezdődik, ahol az átvétel azonban lehetetlen. A pilóták lelkes olasz „izgalmas vezetéséről” híres új Imola verseny nemcsak történelmi – a nyolcvanas évek óta rendezett F1-es nagydíjakkal –, hanem még egy tapasztalt felfedező számára is nehéz kihívást jelent. Az év ezután egy majdnem Abu Dhabiban megrendezett katari futammal zárul. A hagyományos aréna úgy indul, hogy az 1. számú ülés közelebb legyen az új előtti részhez. Az „5”-ös szekcióban az 1. számú ülés a „4”-es szekció melletti folyosóhoz, az „5”-ös szekcióban lévő nagyméretű ülőhely pedig a „6”-os szekció melletti folyosóhoz került.
Roger Peart, aki egész életében kiváló motorsport-rajongó volt, 15 éves korától autószerelőként gyakran járt brit versenypályákra. Később, mérnöki végzettsége birtokában, Kanadába emigrált, ahol nem volt könnyű az embert a zene világában látni, először autóversenyzőként, majd pályabíróként. Érzései és korábbi eredményei miatt 1977 őszén fontolgatta a megbízást, hogy egy másik helyszínt találjon a montreali pályán a következő Kanadai Nagydíj megrendezésére.
A Cosmos Bridge-ről (északi irány) és a Concorde Linkről (déli irány) szólva. Ez a típus felemelkedik a Cosmoshoz, és ennek megfelelően a Concorde vonal is elérhető. A Parc Jean-Drapeau metrócsatorna és a Longueuil-College metróvonal egyaránt a piros színű montreali metróhálózathoz tartozik. Csak egy vagy két lépésre vannak a Berri-UQAM-tól, ami a metró fő csomópontja. Ahhoz, hogy odaérj, meg kell próbálnod az új Longueuil School metrócsatornát, és busszal kell menned a Rivermere buszpályaudvarra.
Montreal egy rendkívül jól összekötött és modern város, hatékony közlekedési rendszerrel. Ez megkönnyíti a külföldi utasok utazását a városon belül az F1 Nagydíjon. Egy taxi a repülőtéren körülbelül 41 dollárba kerül, és a 747-es busz éjjel-nappal közlekedik. Közvetlenül a környéken egy csúszós metróvonal teszi egyszerűvé az eljutást Gilles Villeneuve repülőtérre. A Plateau Mont Regal a környék egy lombosabb része, ahol az árak alacsonyabbak, és az itt tartózkodás nyugodtabb. Ez természetesen kiváló utazási lehetőséget kínál akár egy órára a versenynapokra, de még mindig nem rossz egy nagydíjra szóló utazáshoz.
Gilles Villeneuve rutinja Kanada F1 Tuning Útmutató
Miután lefoglaltad a találkozódat, nyomd meg a „Jegyek” gombot, hogy hozzáférj az új Circuit Gilles-Villeneuve pálya üléstáblázatához, amely a jelenlegi várható dizájnt mutatja (változás jogát fenntartjuk). Az új lelátó párhuzamosan fekszik azzal az egyenes szakaszsal, amelyben az új F1-es autók fékeznek a 6-os kanyarban. A lelátó jobb oldalán a legújabb autók általában kikanyarodnak az ülések zónájából, ahol a 6-os kanyartól távolabb eső autók maradnak. Az első az 1-es pont jobb oldalán található, ahol a lehető legalacsonyabb ülésszámok vannak. Az alsó középső sorok választásával a legjobb rálátás nyílik a 8-as kanyar megállóhelyén lévő autókra. A lelátón elfoglalt helyedről láthatod először a 8-as kanyar megállóhelyén lévő autókat.
